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中国空天飞机获突破:新概念发动机超车成功!


1月12日,据国内媒体报道,由航天科工集团北京动力机械研究所独创的吸气式组合动力方案——涡轮辅助火箭增强冲压组合循环发动机(Turbo-aided Rocket-augmented Ram?jet Combined Cycle Engine,TRRE)或已于去年年底完成该发动机的首次原理样机验证,成功的进行了点火和模式转换。该文称:“这型组合发动机属于国内、国际都竞争激烈的热门领域,它具有独特的技术优势,是未来商业航天等领域动力装置的重要方向。2018年12月7日,发动机抵达试验台。作为国内一型全新组合发动机,这是它的第一次整机原理验证试验,成功与否,直接关乎此种组合动力方式是否能够顺利推进。这也是31所(北京动力机械研究所)首次做如此复杂大型试验。该次发动机研制试验涉及多个动力匹配、多种模式转换“ 。“该发动机的首次正式试验,也同时是展示性试验“。


“正式试验的一天到来了。当夜幕降临,精准的时序控制、流畅的调节动作、跳动的火焰完美展现了整个试验过程,参会领导理解试验原理的同时深感技术的震撼“。“成了!现场顿时响起长时间的热烈掌声与欢呼声。”据TRRE发动机总体设计室主任冮强在国内公开发表的有关资料披露,飞行器在大气中维持高超声速机动飞行( 马赫数>5 )的最佳方案是采用超燃冲压发动机,但是超燃冲压发动机并不具备从静止速度加速到高超音速的能力。例如2010年美国波音公司研制的X-51A“乘波者“无人高超音速飞行器创造了超燃冲压发动机推动飞行器飞行时间的最高记录,其高超音速飞行时间超过100秒。但X-51A先由B-52轰炸机携带到高空,再由射程300公里的陆军战术导弹系统( ATACMS)改装的助推器将飞行器加速至4.8马赫,华夏资讯网,然后启动超燃冲压发动机进行高超音速飞行。

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